Αναμένεται ότι η αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα εξακολουθεί να βρίσκεται σε έλλειψη προσφοράς χωρητικότητας μεταφοράς το 2022.
Πρώτον, η συνολική παράδοση της νέας χωρητικότητας μεταφοράς είναι περιορισμένη. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του Alphaliner, εκτιμάται ότι 169 πλοία και 1,06 εκατομμύρια TEU θα παραδοθούν το 2022, μείωση 5,7% σε σύγκριση με αυτό το έτος.
Δεύτερον, η αποτελεσματική ικανότητα μεταφοράς δεν μπορεί να απελευθερωθεί πλήρως. Λόγω της επαναλαμβανόμενης παγκόσμιας επιδημίας, της έλλειψης εργατικού δυναμικού στις ευρωπαϊκές και αμερικανικές χώρες και περιοχές και άλλους παράγοντες, η συμφόρηση του λιμανιού θα συνεχιστεί το 2022. Σύμφωνα με την πρόβλεψη του Drury, η παγκόσμια αποτελεσματική απώλεια ικανότητας θα είναι 17% το 2021 και 12% το 2022.
Τρίτον, η αγορά ναύλωσης εξακολουθεί να είναι ελλιπής.
Τα δεδομένα Drury προβλέπουν ότι ο σταθμισμένος μέσος δείκτης φορτίου των παγκόσμιων εμπορευματοκιβωτίων (εξαιρουμένων της προσαύξησης καυσίμου) θα αυξηθεί κατά 147,6% σε ετήσια βάση το 2021 και θα αυξηθεί περαιτέρω κατά 4,1% βάσει της φετινής υψηλής βάσης το 2022. Το EBIT των εταιρειών παγκόσμιων γραμμών θα φτάσει τα 150 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2021 και αναμένεται να είναι ελαφρώς υψηλότερο από τα 155 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2022.
Η μεταφορά της θάλασσας είναι ο κύριος τρόπος μεταφοράς φορτίου στο διεθνές εμπόριο, μεταξύ των οποίων η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων συνέχισε να αυξάνεται τα τελευταία χρόνια. Τα ξύλινα προϊόντα που παράγονται από την εταιρεία μας, συμπεριλαμβανομένηςξύλινα κουτιά, ξύλινη χειροτεχνίακαι άλλα προϊόντα, μεταφέρονται σε δοχεία, έτσι ώστε να μπορούν να παραδοθούν στους πελάτες με ασφάλεια, βολικά και οικονομικά. Όπως πάντα, η εταιρεία μας θα συνεχίσει να παρέχει στους πελάτες προϊόντα και υπηρεσίες υψηλής ποιότητας το 2022.
Χρόνος δημοσίευσης: Νοέμβριος-15-2021